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17个铁路项目需超百亿。近日，据《四川日报》援引成都铁路局的消息称，今年成都铁路局计划投入800亿元用于铁路基础设施建设，建设范围涵盖了四川、重庆、贵州等多条线路。上述会议现场对外披露的 《四川省2014年部分重点项目需求信息汇总表》(以下简称《汇总表》)显示，涉及成都铁路局的成兰铁路、成贵铁路、西成客专、成昆铁路等铁路重点项目17个，需求约117亿元。 在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需4亿元。值得注意的是，在意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向机构全部为银行。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。 昨天国内股指跌幅超1%，但是商品市场整体表现偏强，特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后，再现企稳反迹象，其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目，钢材需求好转，3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高，资金压力减轻，加上季节性需求旺季来临，钢厂补库意愿或有所提高，对焦炭、焦煤形成一定支撑。

　　商家近期一直秉持快进快出模式或随进随出模式，尽量在手上少存货，以期规避风险。综上所述，nd钢管市场运行依旧不景气，交投氛围低迷。nd钢管市场价格上涨。市场方面：近期钢坯、期螺尚好，增浓市场挺价信心，今市价稳中有涨，鉴于目前市场到货资源仍不多，对钢价亦有支撑作用。 　　不过，午后坯料止涨企稳，且部分地区略显跌势，本地心态谨慎。综合考虑，预计近期nd钢管市场价格涨势收窄。nd钢管厂家市场虽然跟随下跌，但下跌幅度明显不及。并且，近期华东地区成交有所好转，上周上海地区线螺成交量为17401吨，周环比上升16.39%。 　　钢厂挺价意愿较强，nd钢管厂家跌幅短期有所放缓，初步出现企稳迹象。所以在nd钢管下跌难度加大的背景下，很难维持这么高的贴水，nd钢管短期进一步下跌的空间较为有限。本（）刊载的广元nd钢管市场报价有上调行情出现等于广元考登钢管厂，未经不得、或利用其它方式使用上述作品。