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浙江宁波变压器容量特性测试仪直阻测试1、仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。2、仪表应避免剧烈振动。3、测试完毕后一定要等放电报警声停止后再关闭电源,拆除测试线。4、测量无载调压变压器,一定要等放电指示报警音停止后,切换档位。5、测试过程中,禁止移动测试夹和供电线路。图4.2 变压器直阻测试接线:I+、 I- 输出电流接线柱,I+为输出电流正,I-为输出电流负。V+、V- V+为电压线正端,V-为电压线负端。该界面左栏是变压器直阻的高低压侧直阻的数据,高压侧直阻用RAB、RAC、RBC表示,单位是欧姆,低压侧用rab、rac、rbc表示,单位是毫欧姆,直阻的数据可以是测试得到的数据,可以是人工修改的数据。直阻的修改输入方法可以直接点击屏幕上要修改数据的相应的位置修改。界面右栏是直阻测试时的电流选择当选好电流后,按下确认键开始充电。液晶显示“正在充电”过几秒钟之后,显示“正在测试”这时说明充电完毕,进入测试状态,几秒后,就会显示所测阻值。当选择自动测试时,仪器会根据试品情况自动选择合适的电流进行测试。强调:测试完毕后一定要等放电报警声停止后再拆除测试线以及更换测试相别。4.2.3测量参数变压器外观数据,标有自动采集的部分如果为,分析仪外部连接本公司自主研发的高精度电子卡尺,数据会自动采集并显示在液晶屏幕上,如果都为,则需要人工进行输入,方法同直阻的输入方法,不再赘述。
浙江宁波变压器容量特性测试仪 使用注意事项6.1.测试1.在测量过程中一定不要接触测试线的金属部分,以避免被电击伤。2.测量接线一定要严格按说明书操作,否则后果自负。3.测试之前一定要认真检查设置的参数是否正确。4.使用有地线的电源插座。5.不能在电压和电流超量程的情况下工作。6.短路试验时,非加压侧的短接必须良好,否则会对测试结果有影响。7.做短路试验时,如果高压或中压侧出线套管装有环形电流互感器时,试验前电流互感器的二次一定要短接。8.试验接线工作必须在被试线路接地的情况下进行,防止感应电压触电。所有短路、接地和引线都应有足够的截面,且必须连接牢靠。测试组织工作要严密,通信顺畅,以保证测试工作顺利进行。9.变压器容量测试仪标准配置短路线200mm2×0.8m,在测量超过1000KVA时,短路线应相应加倍或更粗才能保证测量的精度。6.2.电池及充放电电池采用工业级聚合物锂电池,重量轻,单位储能密度大,受负载和环境温度变化影响小的特性,仪器在开机状态下自动采集供电锂电池的电池电压,并以可视化图形显示,当电池电压电量低于10%时,测试仪自动以声光报警提示,测试仪内部集成了电池的充电模块,充电电压市电交流220V电池充电时长不低于14小时,在测试仪长期不用情况下,请至少每两个月充放电一次。,尽量不要在仪器剩余电量不足10%时测试,并且在充电时不允许测试。
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浙江宁波变压器容量特性测试仪线圈材质对变压器外观体积的影响经分析推导,变压器的空载损耗、空载电流、负载损耗、短路阻抗可通过公式(1)计算。 公式(1)其中,C1,C2,C3,C4为常数,P0为空载损耗,I0为空载电流,Pk为负载损耗,Ukx(%)为短路阻抗,ρ为线圈电阻率,N为线圈匝数,S1为铁芯柱横截面积,S2为线圈导线横截面积,h为铁芯柱高度,l为铁轭长度。根据公式(1)可知,空载损耗P0与空载电流I0之比为常数,可以看出空载损耗与空载电流之比为一个常数,说明空载电流与空载损耗正相关。如果空载损耗满足国标要求,空载电流也将基本满足国标。另外设计中h和l一般存在着线性关系,通常采用4l=3h,故由公式(1)可知,空载损耗P0与短路阻抗Ukx(%)乘积也近似为常数,说明,说明短路阻抗与空载损耗负相关。空载损耗变大,短路阻抗将变小;空载损耗变小,短路阻抗将变大。因此,对于铝线圈变压器要使四个性能参数同时保持不变,只需要保证其负载损耗和空载损耗同时满足即可。由公式(1)可得到公式( 公式(2)铝的电阻率3.5710-8Ω·m,铜的电阻率2.13510-8Ω·m,绕组材质由铜换成铝,绕组电阻率由增大0.598倍,由公式(2)可知,为了保持负载损耗和空载损耗参数满足规定,通常通过增大绕组导线横截面积的方法来实现,这样导致铁芯的窗宽、窗高将变大,使变压器整体体积的变大。干式变压器材质分析仪通过测量变压器直流电阻并结合变压器特性参数实验数据综合判断干式变压器的容量,综合变压器变比数据、变压器的本体外观数据等数据并引入概率分析法,进行大量的数据分析综合计算出变压器高低压线圈的“铜铝因子”,准确判断出变压器线圈的材质。相同容量变压器当线圈采用以铝代铜时,体积会增大,一些厂家利用变压器传统的容量检测法的不足,减小变压器容量,来掩盖材质变化带来的体积变化。线圈铜或铝材质的不同,导致变压器容量、体积、质量、匝比、导线截面积、直流电阻、电阻温升曲线等参数均有所变化 ,这些参数之间又相互影响。干式变压器材质分析仪将变压器容量、外观参数(变压器包高、包厚)、直阻、匝比作为变压器材质检验的重要影响影响因素,将这些数据与标准数据库进行对比,确定各参数对变压器线圈材质影响的概率分布模型,通过大量实验确定影响因子的大小;建立变压器绕组材质分析的总概率函数 ……………………….公式(3)式中:f(s),f(v),f(m),f(n)分别为变压器容量、直阻、匝比、外观参数(包高、包厚)的影响概率函数,p1,p2,p3,p4为概率函数的权重,且均小于1大于0,p1+p2+p3+p4=1。建立变压器线圈材质“铜铝因子”函数f(z) ,结合公式(3)的结果进一步综合分析,并计算出线圈材质“铜铝因子”值(K),通过大量现场试验和数据的综合分析,确定了“铜铝因子”判断的临界值(K0 ),判断出线圈的材质的判据为式(4)。 K≥K0 (K0 =3) ………………………………公式(4) 当变压器高低压线圈的铜铝因子计算值满足(4)式时,线圈材质为铜;当不满足此式时线圈材质为铝。变压器线包设计中包括高低压匝数和高低压导线线径(截面积),导电材质不同,其匝数和截面积要求也不同;变压器绝缘包括内外绝缘和线包绝缘。通过测量线包的外部尺寸,可以得到整个线包的截面积:导体截面积*匝数+绝缘层截面积+缠绕材料截面积,即。对于特定材质而言,绝缘层厚度是必须保证相对稳定,偏差必须在合理范围内,并且要求工艺科学。因此厂家在生产变压器过程中,不会随意加厚绝缘层厚度,否则很容易会导致散热不良、应力增大进而发生开裂和绝缘层击穿等问题,容易酿成爆炸等事故。因此,变压器的外绝缘,都会按照绝缘要求设计在科学范围之内。设备研发过程中,对变压器绕组设计和制作过程进行了深入调研,积累了大量数据,进行了矩阵多元化统计分析,在此基础上基于多种特性变量建立了科学的数学模型,得到了铜铝因子。实践表明,操作简单,判断快捷准确。