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发电机管理中的3个有用细节
故障背景:2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛,锅炉发生点火故障,于是发电机换用轻柴油。换油后不久,发现发电机上的燃油管有滴漏,当时忙于处理锅炉问题,为减少柴油损失,当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。
故障现象:第二天船舶离港时,当班轮机员凌晨4点打给我,说一号发电机不能并车,三号发电机能并车但只能承担150 KW,再加负荷就加不上去。我立即下机舱,检查发电机相关情况,滑油、内蒙古赤峰同城冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载,多次手动调节调速器以增加燃油供油量,但负荷没有变化。尝试一号发电机并车,自动与手动并车都未成功,一号发电机显示频率过高。
打开三号发电机保护盖检查高压油泵,油泵齿条拉杆均能自由活动,油尺刻度指示在较大值,排除了油泵的问题,再检查相关管路,发现有个进油阀处于关闭状态,当即慢慢全开燃油阀,三号发电机立即加载到500KW,负荷转移正常。
注意力再转向一号发电机,发现一号发电机类似的进油阀也未打开,当即打开进油阀,并再次尝试并车,但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的,频率、内蒙古赤峰同城转速,负荷的转移各项指标都正常,怎么突然就转速过高了呢?
故障措施:三号发电机正常之后,我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上,之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题,所以首先还是考虑转速感应器故障,怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器),一个用于机旁控制屏显示,一个用于发电机控制系统。当即取出两个感应器,其中一个确实脏了,擦拭干净后,检查了速度感应器的阻值,确认正常,重新装回,调整好间隙,重新启动发电机,转速还是过高--950RPM。
排除了转速感应器的问题,那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵,调节拉杆活动正常;检查调速器,该调速器品牌是Regulateurs Europa,型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了,很难转动,联想到二管轮的交接班记录,提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件,当时由于缺少原装备件,用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达,与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比,发现两个同步马达参数不一致:非原装备件,制造商Woodward,电压24V,转速2000 RPM,功率5瓦;原装备件,制造商Groschopp,电压24V ,转速2700RPM,功率2瓦,电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达,发现马达的塑料齿轮磨损,不能转动。
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启动发电机之前,一定要检查相关管路系统,之前做出过状态改变的相关阀门,一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遗漏;
该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开,该轮经过几任管理公司管理,燃油管路的阀门老化,在全关时仍然存在些许燃油泄漏,造成一号发电机启动时,能正常启动,调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速,但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏,造成了同步马达卡死,以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到;
不同管理公司的备件采购途径不一样,存在大量第三方生产的备件,与原厂备件相比,有些参数都不一致,有些即使铭牌上参数一致,但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对,避免到使用时陷入被动;即使是原装件,电器要考虑正负极性,机械要考虑左旋右旋。
什么原因造成柴油发电机的机油压力低
一、内蒙古赤峰附近故障分析
〈1〉油底壳内机油平面低;
〈2〉机油压力调节器弹簧断裂;
〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉;
〈4〉机油压力表坏;
〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。
二、内蒙古赤峰附近故障处理
1、内蒙古赤峰附近保持油底壳机油位于标尺静满刻度,适时添加机油;
2、内蒙古赤峰附近更换机油压力调节器弹簧;
3、内蒙古赤峰附近更换橡皮圈垫;
4、内蒙古赤峰附近更换压力表;
5、内蒙古赤峰附近拆卸油底壳,清洗机油集滤器。
6、内蒙古赤峰附近柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析
当机油滤清器堵塞、内蒙古赤峰附近机油不能顺利通过时,设在滤清器底座上的阀会被顶开,从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果阀开启压力过高而不能及时打开,就会使机油泵内漏增加,并减少对主油道的供油量,机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外,若阀弹簧老化,阀座与钢珠封闭不严,机油也会由此大量泄漏,并造成油底壳机油的泡沫化,此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
7、内蒙古赤峰附近柴油发电机机油泵出油量不足原因分析
柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵,其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低,原设计不加垫片,若检修时自行另加纸垫,就增大了齿轮的端面间隙,反而会减少泵的出油量。另外,齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时,都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。若压力过高,将加速机油泵磨损;若压力过低,又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封,如果漏气也会降低油泵的出油量。
8、内蒙古赤峰附近柴油发电机回油阀损坏
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。
三、内蒙古赤峰附近日常维护
机油压力调整方法:拧下调节阀上的油封螺帽,松开锁紧螺母,在用平口起子转动调节螺栓,旋进调节螺栓、内蒙古赤峰附近压力升高。反之,压力降低,调整到规定范位为止,再紧固螺母和油封螺母。
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如何提高柴油发电机组燃油经济性
1、内蒙古赤峰当地维曼发电机出租公司要保持发电机的 供油,保证机器不漏油,这一点非常重要。另外当深圳发电机出租公司发现消耗流量过度的时候,应当检修一下及其是否存在漏油的损坏情形,如果说有漏油的话,就必须要把机器每一个连接部位的密封处更换一下。另外对于机器中松动的螺丝也要用扳手把它拧到紧的位置,如果说以上所有的东西都正常的话,还会存在机油壳的问题,只要深圳发电机出租公司该当检查它的机油壳前端,由于他那里会有很多的螺丝,一旦有一个螺丝松动就会造成渗油的状况。故而说该当把这一个方面放在中间保护的位置。
2、内蒙古赤峰当地在加油的时候深圳发电机出租公司应当注意。有桶的过滤和净化注重发电机组的一个维保,因为在长期使用之后会出现一些磨损,但是因为保养不好出现磨损会大大简短它的寿命。发电机组长期使用形成的正常损伤,或因保养“非法”形成的非正常磨耗,均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕,缸径、内蒙古赤峰当地活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应降低,产生刮油不净状况。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,引起刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为发电机组很难着火,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响发电机组的启动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。气门导管损伤严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的讲解,也是不可轻视的一种原因。
3、内蒙古赤峰当地提高柴油发电机组冷却液的温度,更合理的操作发电机组。尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分,也就是康明斯发电机组的使用容量达到发电机组输出功率的80%。控制喷油器,保证喷油器的供油量不要太大,控制调速器中的机油,防止供油量增多,否则全引起发电机组超速。
维曼发电机出租、内蒙古赤峰当地租赁公司敬告各位用户:对于发电机组的冒烟情形要十分重视,如果发电机组冒暮烟或排黑烟,这些都说明柴油发电机组的作业不正常,必须及时检查解决。只有让柴油发电机组处于 工作状态,才能达到发电机组的省油节油的目的,从而减少使用成本,也降低环境的污染。
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