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桥梁护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。
桥梁护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。



桥梁护栏施工时注意问题  

1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。




，目前不锈钢不锈钢复合管栏杆市场供应收缩的的状况在短期内还将持续，这在很大程度上决定了不锈钢无缝管价格易涨难跌。检验今年需求能否超预期要看5月能否淡季不淡，不锈钢复合管需求延后已经在4月反应出来，会不会由于去年的环保停工的经验而存在工程的“赶工潮”。目前不锈钢碳素钢复合管库存下降速度非常客观，如果出现这一现象，库存预计将在5月底降至去年同期水准，届时又是一副“库存下降、资源偏紧、供给不足”的状态，这是当下乐观的一点看法。中国不锈钢复合管讯息出炉:对于铁矿而言，部分贸易商低价成交有提前兑现利润情况，钢厂低价成交意愿尚可，不锈钢碳素钢复合管成交增加明显。一般行情转为低迷，厂商都是只出不进，特别是一些小户以及民营小厂。不锈钢栏杆行业的利润是逐年减 少，特别是近一年，亏损面大幅度的扩展开来，市场上人心惶惶；不是跑路，就是破产；再者就是欠债累累。




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