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高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（ BC ） A. 试验根数不少于2根 B. 试验根数不少于3根 C. 监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论 D. 监理单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论 14. 路堤采用排水固结地基处理措施时，填筑速率应满足（ B ） A. 路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于5mm B. 路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm C. 坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm D. 坡脚水平位移速率大于每昼夜10mm 15. 高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用（ ABCD ）指标控制。 A. 地基系数K30 B.动态变形模量Evd C. 压实系数K D.变形模量Ev2 16. 高速铁路路基工程沉降观测的精度要求是（ AD ） A. 沉降水准测量的重复精度不应低于±1mm B. 沉降水准测量的重复精度不应低于±2mm C. 剖面沉降观测的重复精度不应低于±2mm/30m D. 剖面沉降观测的重复精
电气控制采用先进的数控控制技术，自动化程度高，自动计数，定尺准确。全自动弯箍机可兼有钢筋矫直之用，实现一机多用。多功能弯曲机构设计可以弯曲大圆弧的箍筋。质量可靠，结构简单、巧妙、实用，故障率小，方便设备保养。及各件的更换方便，更易操作，设计人性化。人性化的图形操作界面设计，方便了操作和学习，更易操掌握。可输入数百多种不同曲线，实现全自动弯曲成型。伺服电机和数字控制装置保证了筋成型精度，线性及角度精度。集矫直、输送、弯曲、剪切为一体，自动化程度高，生产效率高。全自动数控钢筋弯箍机合理的机械设计及电控程序设计，使得机器运行柔和，平稳。工作时噪音及震动大大减小，增加了机器的耐用度及使用寿命。产品优势：从盘条原料到箍筋产品一次成型。
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