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1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性,降低了基体的强度,尤其是沿晶界处的强度低、韧性差,碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半,故散热性更差,增加了磨削裂纹的倾向。一般而言,磨削裂纹易于沿晶界扩张,因此呈龟裂状。   2.渗碳零件热处理后的磨削过程中,零件的表面会因此产生大量的热量,使表面温度升高,残留的奥氏体组织转变为马氏体组织,比容增大,故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差,过多的残余广西钦州无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢,故造成表层升温速度加快,热应力增大,促使开裂倾向的加剧。   3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大,而且强度低,马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源,故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体,因此更易于产生磨削裂纹。




31CrMo12广西钦州无缝钢管 热处理温度/C|退火: 650~700 热处理温度/C|淬火: 870~910, 油 热处理温度/C|回火: 570~700 热处理温度/C|渗碳: 500~520 退火后硬度SHBS:248 力学性能z|尺寸/mm: s40 力学性能z ob/MPa: 1130 力学性能z os/MPa: 835 力学性能z|65(%): 10 力学性能z AKVO小J48 渗碳层硬度HV: 8



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