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我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。 高速公路波形防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*3 公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等的工艺条件，大限度了波形防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。 产品用途： 广泛用于高速公路。 材质：不锈钢金属 度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板， 主要用于公路车道的分 （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm （2）圆形柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm 方形柱：130*130*6（根据客户需求生产） 法兰立柱：根据客户需求生产。
波形防撞护栏规范要求, 路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
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怎样确保防撞护栏板的稳定性. 为了从根本上解决公路交通连续快速，舒适的问题，公路是一种新型的交通方式，大力发展高速公路已成为道路运输业发展的重要趋势。必须有支持高速公路的保护设施，防撞护栏板是高速设施的重要组成部分，它使护栏更加稳定，可以提高高速行驶的系数。 防撞护栏板的稳定性不仅包括板与板之间的螺栓连接，还包括路基的稳定性。为了在一定程度上保持路基各部分的完整性，路基的完整性保证了波形防撞护栏板的稳定性，因此路基经常处于良好状态，必须对路基的整个截面进行检查。 波形护栏关键检查工作位于墙外4m至5m，拦截沟，排水沟，悬挂沟，孔和侧沟，记录严重填充的路面状况。为了及时解决问题，这是有效保证高速公路两侧护栏柱不被损坏，同时又要保证整个护栏系统完整性的方法。那么如何维护防撞护栏板路基呢？ 1.为了确保波形防撞护栏板肩部的根基牢固，稳定，光滑且无杂物，没有突出的边缘和凹陷的想象，应保持斜坡稳定，必要时应在斜坡上种植绿色植被，防止雨水侵蚀。 2.为确保侧沟，截水沟，排水沟，集水井，射流槽，地下沟等排水设施的畅通，在雨季应保持雨水，以防雨水积聚影响路基的稳定性。 3.每年定期检查挡土墙和斜坡保护，以避免冻融后肩部发生基本变化。同时，修复因异常天气造成的防撞护栏板肩部损伤，及时维修通过重型车辆的高速公路。如有必要，采取进一步的加固措施以避免造成更大的损坏。同时，每天都要清理道路两侧的垃圾。
