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万丰矿山机械制造(昭通市分公司)是集【信号系统】的设计研发、生产制造、销售为一体的专业厂家。公司将一直秉承，勇于创新”的企业态度，不断【信号系统】产品和服务的质量与价值，继续为客户提供优质【信号系统】和完善的服务，我公司以其科学的管理，我们将永远坚持用我们的诚心换取您的放心这一原则，回报社会，服务于社会。我们真诚的欢迎各地更多的朋友来参观指导，让我们手拉手，心连心共同发展！
JZ系列凿井绞车是依据中华人民共和国生产行业标准AQ 1031-2007《煤矿用凿井绞车检验规范》、GB/T 15112-2007《凿井绞车》设计制造的产品。 1 绞车用途 本绞车主要用于煤矿、金属矿及非金属矿竖井井筒掘进时悬吊吊盘、水泵、水管、注浆管、风筒等掘进设备和张紧稳绳。亦可代替建筑绞车用于地面建筑及搬运等作起重作用。本绞车系根据井筒掘进时悬吊设备的工作制度设计的，故只适用于短期工作制，而不适宜于长期吊重运转使用。 特点：JZ系列凿井绞车具有提吊能力强、容绳量大、运转平稳等优点。 2 警示语 （1）非防爆绞车严禁用于有瓦斯、煤尘、一氧化碳等易燃易爆的场所。 （2）本绞车严禁超负荷运行！ （3）严禁超速运行、停电溜放！ （4）绞车变速必须在断电停车状态下进行。 3工作条件 1非防爆绞车严禁用于有瓦斯、煤尘等易燃、易爆气体的场所。 2绞车作业的环境温度为-25℃40℃。 3当海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降。选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。
万丰矿山机械制造(昭通市分公司)注重现代企业形象的塑造和无形资产的积累，强化企业管理，坚持用户至上,将质量管理与国际结轨，把 信号系统产品进入国内外大市场，树立品牌的企业形象。公司生产设备齐全，技术力量雄厚，检测手段先进，可根据客户需求定制各种 信号系统。
凿井绞车使用时几项规定 1) 每台凿井绞车设专人操作，且要熟悉凿井绞车性能和操作方法。 2)每台凿井绞车要配备两人，其中一名电工。一人操作，一人观 察信号和临时处理事项。 3) 每台凿井绞车应设单独信号和照明。 4)凿井绞车在操作时要注意大绳的松紧程度，每次下放或缠绕多 少要心中有数，发现问题要及时停电停车了解情况，并向当班负责人 汇报。在确定没有问题后，重新接到信号方可开车。凿井绞车又叫稳车，主要用于矿山建井使用。
该系列绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、制动器、机座、电动机等部件组成。1、主轴装置主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳出绳方向为上出绳。2、减速器减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。3、工作制动器工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。4、制动器完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。JZ系列凿井绞车绞车的润滑1、减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。JZ系列凿井绞车绞车的调整绞车安装好后，必须进行检查和调整。1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。3、检查制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。4、检查工作制动器和制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有制动器松闸才能启动主电机。JZ系列凿井绞车绞车的试运转绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 2100433B
